DUPLOMATIC疊加閥未來市場競爭激烈  
     DUPLOMATIC疊加閥應當注意控制液壓油液的污染，否則會導致閥的損壞或縮短使用壽命，將雙頭螺栓全部旋入規定的基礎板，底板或管道板的安裝面上的螺孔中。
     DUPLOMATIC疊加閥根據液壓回路，疊裝疊加閥和電磁換向閥，把裝有O型環的安裝面朝向基礎板，在疊加閥插進螺栓之前，確認疊加閥的孔口排列正確無誤。對其疊加閥的兩端，螺栓上旋上螺母，用規定的扭矩擰緊螺母。經試車后，須在規定的扭矩范圍內重新擰緊螺母，已達到足夠的預度。DUPLOMATIC疊加閥調整壓力時，放松鎖緊螺母，慢慢轉動手柄，順時針為壓力升高，逆時針為壓力降低，調整完畢，不要忘記鎖緊螺母。
     DUPLOMATIC疊加閥zui低調節壓力隨回油管路背壓而變，可從下式得到：zui低調節壓力，zui低調節壓力曲線上得到的值和回油路背壓之和，回油路背壓是每個疊加閥的回油路的壓降之和。DUPLOMATIC疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發展起來的，它以閥體自身作為連接體，不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥其油口和螺栓孔的大小、位置及數量都與相匹配的板式換向閥相應要求相同。只要DUPLOMATIC疊加閥將同一通徑的疊加閥按一定次序疊加起來，再加上電磁閥或電液換向閥，然后，用螺栓和螺母緊固，即可組成各種典型液壓系統。
     DUPLOMATIC疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發展起來的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個DUPLOMATIC疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由DUPLOMATIC疊加閥組成的液壓系統，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。疊加閥因其結構形狀而得名，同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數量都與相匹配的板式換向閥相同。
     因此，同一通徑的DUPLOMATIC疊加閥，只要按一定次序疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起，即可組成控制幾個執行器的液壓系統。DUPLOMATIC疊加閥與普通液壓閥在工作原理上沒有多大差別，但在具體結構和連接方式上有其特點，因而它自成系列。疊加閥的分類與普通液壓閥相同，按功用的不同分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥，其中，方向控制閥僅有單向閥類，主換向閥不屬于疊加閥。